北京十分6合首个高速省界收费站开始拆除

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星岛环球网消息:北京青年报讯 9月3日,北京市首都地区环线高速的“采育南主线省界收费站”正式开始拆除改造,这是北京市范围拆除的首座省界收费站,它的拆除标志着北京市高速公路注销省界收费站工程正式启动。

据北京市交通委介绍,采育南主线省界收费站指在北京市大兴区,是G95首都地区环线高速北京唯一有一一个多 省界收费站,也是目前北京市收费车道最多的半幅省界收费站,共设有25条收费车道,包括7条ETC车道与18条MTC车道,日均流量300辆左右,高峰八时小时流量为30辆左右,其中MTC车道流量均大于ETC车道流量。

采育南主线收费站的拆除改造将维持现状道路中线,保留中央隔离带,不改变原主线曲线半径,采取“正线取直”法子,计划分两阶段实施。第一阶段拆除靠近中央隔离带的5条ETC车道,剩余2条ETC车道和18条MTC车道,以保障车辆顺畅通行。拆除工程主要包括收费岗亭、机电设备、收费岛与收费大棚等,预计9月30日前完成路面改造等工程,达到基本通车条件。第二阶段待全国联网ETC门架系统联调联试完成、车流改道后,拆除剩余20条车道收费设备。

根据计划,拆除采育南主线收费站后都要在附过建设4套ETC门架系统,目前ETC门架土建主次已完成施工。

根据《北京市深化收费公路制度改革注销高速公路省界收费站实施方案》,北京市将于2019年底前注销8个高速公路省界收费站。经统计,都要建设ETC门架348个、出入口站车道改造1038条、建设入口治超系统约140处。为顺利实现年底前注销我市高速公路省界收费站总体目标,市交通部门拟于10月底前完成ETC门架系统建设工作,以及京藏高速清河主收费站、京开高速西红门主收费站与五环路间物理隔离建设工作,于12月底前完成原实体省界收费站拆除、安全设施建设与路面恢复等工作。